垃圾車按用途可分為：擺臂式垃圾車，拉臂式垃圾車，掛桶式垃圾車，密封式垃圾車，壓縮式垃圾場，自裝卸式垃圾車，車廂可卸式垃圾車，對接式垃圾車,餐廚垃圾車等。下面我們就為大家介紹一下擺臂式垃圾車，拉臂式垃圾車，掛桶式垃圾車的用途。
一、擺臂式垃圾車
擺臂式垃圾車適用全國通用垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，垃圾斗可自吊上吊下，擺臂一次工作循環(huán)時間:60S。該車的特點是貨斗與車體分開，能實現(xiàn)一臺車與多個貨斗聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)取?/p>
二、掛桶式垃圾車
掛桶垃圾車的特點是一個車能配幾十個垃圾桶，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾桶聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)?。同時，掛桶垃圾車還可以加裝其它功能，形成其它多功能掛桶垃圾車，如：掛桶壓縮式垃圾車、掛桶式泔水垃圾車、掛桶式對接垃圾車等。
組成：
1. 上蓋、后蓋均采用液壓開啟、關(guān)閉形式。為保證有沾性介質(zhì)的自卸，在垃圾箱內(nèi)裝有刮板裝置。采用液壓推動，?；遥ㄔ┞?lt;3‰。
2. 液壓系統(tǒng)均采用優(yōu)質(zhì)的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時布置了可靠的固定裝置，保證長時間無任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。
3. 垃圾箱在制造上采用武鋼產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質(zhì)自卸時的平滑性，同時箱底可根據(jù)地區(qū)的季節(jié)溫度情況加裝防冰凍設(shè)置，保障車輛的正常運行。密封垃圾箱內(nèi)加裝推板，保證其卸料干凈。
三、拉臂式垃圾車
用途：主要用于各環(huán)衛(wèi)市政及大型廠礦部門運載各種垃圾，亦可運輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤礦中運送礦石或煤。
可按用戶要求改裝成各專用用途垃圾車。由液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。舉升油制缸（1支）系國內(nèi)知名液壓件廠家生產(chǎn)的雙作用油缸。垃圾廂可自吊上放下，可自行傾倒垃圾，上下一次工作循環(huán)時間≤50S。該車的特點是一個車能配多個垃圾廂，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力。
壓縮式垃圾車 由專用車底盤和改裝兩部分組成。該車采用機、電、液聯(lián)運控制系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實的推卸。
對接式垃圾車 此車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運、卸料作業(yè)的專用車輛。該車操作系統(tǒng)是由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以手動或電控、氣控來實現(xiàn)。
車廂可卸式垃圾車 廣泛適用于城市街道學(xué)校垃圾處理，可一車配多個垃圾斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能。液壓操作，傾倒方便。
壓縮式垃圾車方向盤發(fā)抖晃動的原因
壓縮式垃圾車在正常行駛過程中，出現(xiàn)飄的感覺，當(dāng)速度達(dá)到40碼以上時，方向盤發(fā)抖和振動，方向控制不明確，此時應(yīng)該減慢速度、停車檢查輪胎等，也有可能是墊補輪胎或輪胎維修造成前輪總成動平衡被破壞、減振器失效、轉(zhuǎn)向系機件磨損松脫以及前輪校準(zhǔn)不當(dāng)?shù)纫蛩?，?yīng)該盡快處理。
原因:
1.壓縮式垃圾車主駕駛習(xí)慣不好，過度踩剎車所致；
2.如果壓縮式垃圾車經(jīng)常在市內(nèi)作業(yè)，剎車盤與剎車片表面異常磨損，導(dǎo)致凹凸不平；
3.垃圾車的剎車系統(tǒng)或者輪胎或者軸承安裝有問題；
4.垃圾車剎車用力過猛，致剎車盤、剎車片過熱，變形。
注意事項
方向盤作為壓縮式垃圾車非常重要的控制部分之一，它與很多方面都有關(guān)聯(lián)，從另一方面來說，很多地方的故障也可以通過方向盤表現(xiàn)出來。所以，細(xì)心觀察和感覺方向盤，可以提前發(fā)現(xiàn)汽車的一些故障。
中速以上行駛時，方向盤強烈抖動的車輛，底盤有周期性異響，很可能是因為方向傳動裝置的平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套可能出現(xiàn)磨損過度。
轉(zhuǎn)向時感覺沉重費力，可能是轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向橫直拉桿的球頭過緊或缺油；此外，前輪輪胎氣壓不足，也可能導(dǎo)致這一情況的出現(xiàn)。
方向盤難以操縱，行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊，這種情況可能是由于兩側(cè)的前輪規(guī)格或者氣壓不一致造成的；而兩側(cè)的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過大也可能造成這種情況。
本文地址：http://www.sld918.com/news/hydt/2109.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請注明來源于：www.sld918.com
