灑水車發(fā)動機動力不足原因分析
灑水車在日常使用的時候，老是覺得發(fā)動機沒什么動力，去檢查又查不出原因，這一現(xiàn)象很多灑水車車主都碰到過，日常的檢修老是換這換那的還是檢查不出來原因，這是為什么了？灑水車廠家就給大家提供幾個灑水車發(fā)動機常見動力不足的檢查和排除方法。
一、灑水車發(fā)動機工作的時候打開機油蓋看看，要是有一股濃濃的煙冒出來，就說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等部件嚴重磨損。這是就需要更換這列配件了。還有就是打開氣門室蓋子，要是有一絲絲青煙和白色煙冒出來，就說明氣門和氣門座磨損嚴重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙了。
二、灑水車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)看看有沒有故障，灑水車發(fā)動機水溫過高，說明灑水車發(fā)動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系統(tǒng)有關(guān)部件(節(jié)溫器、水泵、風扇等)效率低或失效，從而造成灑水車發(fā)動機動力下降。
三、灑水車壓力夠不夠，有沒有泄露，灑水車壓力表檢測量要是不夠，找出氣缸看看密封性好不，氣缸密封性差的原因是氣門間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過大、環(huán)槽積炭等。在灑水車發(fā)動機工作時，若貼近空氣濾清器時能聽到有“嘶、嘶”的吹氣聲，則說明漏氣與氣門有關(guān)。
四、檢查灑水車積炭是不是太多，灑水車發(fā)動機排氣口積炭成黑色，拿手一摸就知道，灑水車積炭過多說明氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進行修理或更換。要是有個別排氣口出有濕潤或有機油流痕，說明該氣缸燒機油，應(yīng)進行修理。
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