越臨近過年，人心越浮動，站好每天的崗變得至關(guān)重要，往往會有意外驚喜。3臺福田康瑞灑水車準(zhǔn)備發(fā)往四川，預(yù)祝高總生意紅紅火火，步步高升。
四川富天紅石材有限公司在我公司定購的福田時(shí)代5噸灑水車，用于廠區(qū)內(nèi)部降塵，沖洗路面，廠內(nèi)草坪樹木綠化澆水。昨天己安送達(dá)四川省雅安市滎經(jīng)縣安靖鄉(xiāng)的富天紅石材公司。
四川富天紅石材有限公司成立于2004年，前身 是一家集煤炭開采加工、電力、水泥、礦山開采等產(chǎn)業(yè)于一體的多元化大型公司。2015年7月，公司與滎經(jīng)縣紅源石材有限公司合作開采安靖鄉(xiāng)崍樂村黃蓮山花崗石礦和三合石灰石礦山。公司產(chǎn)品涉及國內(nèi)各種主流石材工藝加工、石材工程涉及室內(nèi)外裝飾裝修為一體的石材企業(yè)。
灑水車輪胎在濕滑路面的排水原理與安全車速
灑水車輪胎的好壞直接影響著車輛的的操控感覺，舒適程度，噪音大小，越野能力，油耗等等，當(dāng)然還有下雨天的行車安全。下雨天減速慢行是經(jīng)驗(yàn)之談，但是為何要慢行？主要是為了避免車輛發(fā)生“水滑現(xiàn)象”。
灑水車輪胎的排水原理
首先我們?yōu)⑺噺S家要帶領(lǐng)大家了解一下，雨天灑水車輪胎是怎樣進(jìn)行排水的？哪種花紋的輪胎排水效果更好呢？如果只是濕滑的路面減小的輪胎對地面的摩擦力，那么輪胎的花紋設(shè)計(jì)完全可以更加簡單。實(shí)際上，灑水車輪胎排水溝槽的形式是不同樣子的，這是為了滿足不同行駛的需求。
仔細(xì)觀察輪胎的花紋你會發(fā)現(xiàn)，有些花紋相對比較深而且分布的面積相對大，這些“溝”就是輪胎的排水槽，排水槽可以是很多樣式的，可以是封閉或半封閉的縱向直線花紋，也可以是曲線花紋，還可以是折線紋路，對于普通輪胎，起到主要排水作用的是中間的縱向條紋，他們比較深，呈均勻或者不均勻的分布。
兩側(cè)的橫向花紋也起到了輔助排水的作用：被擠壓進(jìn)輪胎花紋中的水會順著排水溝槽排出，保證了汽車在濕滑路面的正常行駛，普通輪胎除了這些主排水溝，兩側(cè)的橫向花紋也起到了輔助排水的作用。
灑水車在濕滑路面上行駛時(shí)，被擠壓進(jìn)輪胎花紋中的水會順著排水溝槽排出，保證了灑水車在濕滑路面的正常行駛，普通輪胎除了這些主排水溝，兩側(cè)的橫向花紋也起到了輔助排水的作用。但是如果車速越來越快，積水越來越多，輪胎的排水溝槽也會出現(xiàn)飽負(fù)荷的情況。這樣車輛很快就會發(fā)生失控。
另外，濕地同時(shí)也影響輪胎的制動力：同車型干溫地100-0km/h制動距離對比：干地制動距離為45.3米，濕地制動距離45.7米。
灑水車輪胎的排水不但涉及灑水車直線行駛問題，也涉及灑水車轉(zhuǎn)向行駛問題，排水欠佳的輪胎會使灑水車失去控制能力，從而對行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。我們的灑水車高速行駛過程中制動，出現(xiàn)了嚴(yán)重的側(cè)滑，這就是一起典型的濕滑路面引起滑水現(xiàn)象的的灑水車行駛軌跡。
什么是輪胎的滑水現(xiàn)象呢？
灑水車輪胎的滑水現(xiàn)象車速提高時(shí)形成水漂現(xiàn)象：動壓力與輪胎的載荷相平衡的時(shí)候，這時(shí)候輪胎就完全是失去了與路面的接觸，漂浮在水膜上，失去與地面的摩擦力。這種現(xiàn)場就是“滑水現(xiàn)象”。
當(dāng)灑水車輪胎在有積水的路面上滾動時(shí)，會擠壓積水層，與輪胎接觸的前部的積水會產(chǎn)生一定的壓力沖向輪胎，這個(gè)就和我們把手伸進(jìn)水缸里攪動水，會發(fā)現(xiàn)水會回饋手一個(gè)反作用力一樣。但是水對輪胎產(chǎn)生的這個(gè)動壓力與速度的平方成正比，當(dāng)輪胎的轉(zhuǎn)速再次提高，當(dāng)動壓力與輪胎的載荷相平衡的時(shí)候，這時(shí)候輪胎就完全是失去了與路面的接觸，漂浮在水膜上，失去與地面的摩擦力。
這種現(xiàn)場就是學(xué)術(shù)上的“滑水現(xiàn)象”
輪胎的滑水現(xiàn)象的三個(gè)階段：
1、normal:胎面與路面完全接觸，這時(shí)候水能夠順暢的通過輪胎排走；
2、transition:胎面和地面不完全接觸，有大量水流散，但輪胎上仍然留有一層水膜；
3、hydroplane:水膜完全把汽車托住，離開地面。
這種現(xiàn)象就很好的解釋了為什么雨天灑水車更容易失控和打滑。在輪胎發(fā)生滑水現(xiàn)象前會經(jīng)歷三個(gè)階段，第一個(gè)階段是胎面與路面完全接觸，這時(shí)候水能夠順暢的通過輪胎排走，第二個(gè)階段胎面和地面不完全接觸，有大量水流散，但輪胎上仍然留有一層水膜，第三個(gè)階段就是水膜完全把汽車托住，離開地面。這三個(gè)階段的輪胎轉(zhuǎn)速也是不斷增加的。
灑水車發(fā)生滑水現(xiàn)象最低速度與輪胎內(nèi)氣壓的關(guān)系：輪胎內(nèi)氣壓越高，發(fā)生滑水現(xiàn)象的最低速度也越高。如果按照普通轎車胎壓是220kpa來計(jì)算，發(fā)生滑水現(xiàn)象的最小速度大概是80KM/H,胎壓越高，臨界速度還會越大。這只是最基本的臨界速度，影響臨界速度的因素多種多樣，這其中包括路面結(jié)構(gòu)、積水深度、輪胎氣壓、載荷、溝槽花紋形式、磨損程度、水的深度，水和泥等雜質(zhì)的混合程度。這其中，排水溝槽的花紋和磨損程度是車主可以控制的因素。
各種類型輪胎花紋對濕地性能的影響：
縱向花紋擁有不錯(cuò)的排水性能 對于普通輪胎來說，中間比較深的縱向花紋起到了主要排水的作用，大量的縱向花紋雖然擁有不錯(cuò)的排水效果，操縱穩(wěn)定、噪聲低、熱量低，能提供良好的駕乘舒適感等特點(diǎn)，但是制動性能和濕地穩(wěn)定性能較差，而且在高負(fù)荷下容易出現(xiàn)開裂，所以，擁有大量縱向條紋的輪胎還不能夠提供可靠的濕地性能。
灑水車在濕滑路面上的安全車速：
擁有了排水性能不錯(cuò)輪胎也不可掉以輕心，在灑水車的行駛過程中，我們應(yīng)該注意這些問題。
1)車速越高其發(fā)生滑水的可能也就越高。所以在有水層路面上行駛時(shí)，降低行使車速，絕不能超速行駛；積水越深，越容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象
2)擁有較強(qiáng)附著能力和排水能力的輪胎適合在積水路段行駛，但是積水越深，越容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象；試驗(yàn)資料表明，在混凝土路面上，水層為5mm深時(shí)，普通輪胎在車速80km/h時(shí)，附著系數(shù)已降為干混凝土路面的1/4以下(這時(shí)的附著系數(shù)僅相當(dāng)于冰雪路面)，100km/h時(shí)附著系數(shù)幾乎降為零，這時(shí)汽車已完全飄在水面上了。對同樣的輪胎，水層為1mm深時(shí)，情況只是略好一點(diǎn)：車速80km/h時(shí)，附著系數(shù)降為干混凝土路面的1/2以下，100km/h時(shí)附著系數(shù)僅為干混凝土路面的1/8。這說明，即使是薄如1mm的積水層，在車速較高時(shí)也會造成慘重的車禍。輪胎花紋磨損后，其排水能力也明顯減弱
3)輪胎花紋磨損后，其排水能力也明顯減弱。正確的做法就是讓輪胎始終保有合適的氣壓，并定期檢查胎面花紋，從國際的規(guī)定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時(shí)就必須更換。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標(biāo)記，稱為胎面磨耗指示標(biāo)TWI。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里。
4)部分滑水雖然不會使輪胎完全失去轉(zhuǎn)向控制，但是由于輪胎與路面的接觸面積減少，附著力下降較多，很容易發(fā)生側(cè)滑，引起交通事故。
5)灑水車在濕滑路面上的制動距離增加，因此務(wù)必注意保持和前車的車距，根據(jù)車速的不同，最少應(yīng)保持兩個(gè)車身以上的車距，防止與前車發(fā)生追尾事故，如果后車跟車過緊，可以打開雙閃警示燈提醒后車。
6)不要寄希望于車內(nèi)的電子控制裝置，任何ESP、TCS、ABS、EBD裝備在車輪浮在水膜上的情況下都難以發(fā)揮作用，濕滑路面下，當(dāng)車速達(dá)到110km/h就足以致命了。
及時(shí)去除輪胎中的石子
7)如果灑水車經(jīng)歷過渾濁帶有沙石的涉水路面，到達(dá)平地的時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查胎面情況，去除被壓進(jìn)輪胎花紋中的沙石，保證輪胎排水性能的正常發(fā)揮。
如果灑水車已經(jīng)發(fā)生了打滑現(xiàn)象應(yīng)該怎么辦呢？
如果您發(fā)現(xiàn)灑水車開始打滑，請不要猛踩制動或猛打方向，這可能導(dǎo)致灑水車進(jìn)入側(cè)滑狀態(tài)。將腳從油門踏板上抬起，直至車速變緩并重新獲得路感。如果您需要制動，請采取輕柔的點(diǎn)剎操作。裝有ABS的灑水車可以自動進(jìn)行點(diǎn)剎操作，此時(shí)您應(yīng)該堅(jiān)定而穩(wěn)定地踩下剎車。車身如果發(fā)生了側(cè)滑，在穩(wěn)定制動的同時(shí)，應(yīng)該順著打滑的方向轉(zhuǎn)動方向盤，可以抑制車身發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
在行車通過積水后，如果通過的積水很深使剎車片變濕，應(yīng)進(jìn)行數(shù)次輕微的制動以使剎車片變干，使之保持正常的制動效能。
總之，養(yǎng)成檢查胎壓和輪胎花紋的習(xí)慣，并且在濕滑路面慢速行駛才能避免事故的發(fā)生，當(dāng)然，挑選一個(gè)合適的輪胎更加重了安全的籌碼。
綠化灑水車卡友注意：罰單也能被撤銷! 這些違章可以申請行政復(fù)議，流程全部在此！
在大家都在曬假期、曬紅包。但是，有這么一群人卻在年末無奈的曬起了這一年的罰單，細(xì)算真是一筆不小的開銷。任何一個(gè)卡友都不會主動去違反交規(guī)，但是總有那么一兩次的不小心，扣分罰錢特難受，稍有不慎12分就說再見。其實(shí)，不是所有的罰單都得認(rèn)，有一些罰單可以申請撤銷的。
酌情申訴 部分罰單可撤銷
套牌車違章：對于掛車來說，尤其是大板車在實(shí)際生活中很多車都會出現(xiàn)“被套牌”的情況。此類被套牌的車輛，自己收到違章消息提示時(shí)可申請撤銷。
重復(fù)罰單：同一時(shí)間段同一地點(diǎn)被開兩次罰單（如較長時(shí)間停車，前后兩個(gè)不同交警過來，都開了罰單），可以申請撤銷。但是，需要注意的是兩張罰單的違章代碼必須一致才可申請撤銷，不同的違法行為不屬于重復(fù)罰單。
因信號燈故障違章：或許我們多多少少都曾遇到過信號燈故障的情況，不能準(zhǔn)確判斷是否能夠直接通行，信號燈故障的違章是可以進(jìn)行申訴。此外，因?yàn)樾盘枱艄收显斐傻慕煌ㄊ鹿?，相關(guān)部門也需要承擔(dān)責(zé)任。
因避讓事故、特殊人群或車輛產(chǎn)生的罰單：因?yàn)樽屝芯嚒?a href=http://www.sld918.com/xiaofangche/ target=_blank class=infotextkey>消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等執(zhí)行緊急任務(wù)車輛，涉及到的違章行為，交警部門會酌情處理。當(dāng)然，在后期申請行政復(fù)議時(shí)證據(jù)非常重要，通過電子眼或行車記錄儀拍攝到的畫面證明前方有特殊情況即可。
當(dāng)然，以上羅列的可撤銷情況只是現(xiàn)實(shí)狀況一部分，歡迎各位卡友在評論區(qū)補(bǔ)充。
怎么撤銷？ 行政復(fù)議
撤銷罰單的方式只有一種，那就是行政復(fù)議?；蛟S，大多數(shù)人聽到行政復(fù)議的第一時(shí)間就是麻煩、太麻煩！一分、兩分尚且可以得過且過，但是比如6分的罰單，你還能保持淡定嗎？所以，該走的流程咱還是得走。誰讓12分對卡車司機(jī)來說，就是一道不敢輕易觸碰的坎呢。
申請復(fù)議是有時(shí)限的，根據(jù)我國《行政復(fù)議法》的規(guī)定，行政復(fù)議須在行政機(jī)關(guān)做出處罰決定后60日內(nèi)提出申請。超過時(shí)限將不予受理。
那么，到底申請行政復(fù)議該準(zhǔn)備什么資料呢？對于非現(xiàn)場處罰(電子警察拍照)的交通違法行為認(rèn)定有異議的，當(dāng)事人需持本人身份證、駕駛證、行駛證到各市、區(qū)交警大隊(duì)處罰窗口開具處罰決定書，持上述證件及處罰決定書，到交警隊(duì)行政復(fù)議科受理中心申請行政復(fù)議。
對現(xiàn)場處罰的交通違法行為認(rèn)定有異議的，當(dāng)事人需持本人身份證、駕駛證、行駛證及執(zhí)勤民警現(xiàn)場開具的處罰決定書，到當(dāng)?shù)亟痪ш?duì)法控處復(fù)議科申請行政復(fù)議。
整個(gè)行政復(fù)議最為繁瑣的流程就是準(zhǔn)備資料，建議各位卡友在申請行政復(fù)議時(shí)提前準(zhǔn)備好上述復(fù)印件以及相關(guān)證明材料，節(jié)約辦理時(shí)間。作為交通參與者，我們不主動違反交規(guī)，出現(xiàn)“誤判”等情況時(shí)我們也要學(xué)會維護(hù)自己的合法權(quán)益。駕照分很珍貴，且行且珍惜。
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