灑水泵是灑水車(chē)的核心，我們湖北程力公司生產(chǎn)各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)。其中灑水車(chē)系列銷(xiāo)量尤為突出，其包括環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)、綠化灑水車(chē)、多功能灑水車(chē)等。
湖北程力灑水車(chē)之所以深受廣大客戶所信賴(lài)，是因?yàn)楹背塘⑺?chē)廠家的灑水泵是灑水車(chē)的核心，而灑水泵質(zhì)量好，經(jīng)久耐用，自吸速度快，灑水泵造就的灑水車(chē)自然就好了，其灑水射程甚至可以達(dá)到30米。
灑水泵，采用日本技術(shù)，打造全新的灑水車(chē)泵，使灑水車(chē)價(jià)格變成我們的優(yōu)勢(shì)。該類(lèi)型泵采用外混式軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)，泵體由吸入室、儲(chǔ)液室、回流孔和氣液分離室組成。泵起動(dòng)后，葉輪將吸入室內(nèi)所存的液體及吸入管路中的空氣一起吸入，并在葉輪內(nèi)得以完全混合，在離心力作用下，混合液體通過(guò)壓出室進(jìn)入氣液分離室，由于氣體的比重輕，氣體從液體中分離出來(lái)，并從出口管中排出，而液體在氣液分離室中下沉，經(jīng)回流孔回到葉輪外緣，進(jìn)行又一次的氣液混合――分離過(guò)程，依次循環(huán)，直到吸入管內(nèi)氣體排凈而充滿液體，完成自吸過(guò)程；當(dāng)水流出葉輪后，葉輪中心部分出現(xiàn)真空，吸水池中的水在大氣壓力作用下經(jīng) 吸水管進(jìn)入葉輪，由于葉輪不斷地旋轉(zhuǎn)，水也不斷排出和吸入，形成連續(xù)不斷的泵水作用。
灑水車(chē)不抽水故障的問(wèn)題排查方法
1、排查灑水車(chē)管網(wǎng)系統(tǒng)是否漏氣。
2、排查灑水車(chē)管網(wǎng)上的球閥開(kāi)關(guān)位置是否正確。
3、排查灑水車(chē)水泵或者取力器是否工作正常。
4、排查灑水車(chē)三通過(guò)濾網(wǎng)是否有雜物渣滓堵塞濾網(wǎng)。
4、如果是第一次使用灑水車(chē)，請(qǐng)檢查水泵里面有沒(méi)有加入夠量的引水。
5、灑水車(chē)抽水的時(shí)候，注意吸程【就是說(shuō)抽水管長(zhǎng)度是否大于7米】。
不抽水故障的原因：灑水車(chē)管網(wǎng)球閥開(kāi)關(guān)位置是否正確。
灑水車(chē)水泵不出水同灑水車(chē)不抽水道理如出一轍, 這個(gè)問(wèn)題同樣需要涉及到上述幾點(diǎn)。還有幾點(diǎn)可能性:
1、灑水車(chē)水罐內(nèi)水質(zhì)太臟,出水口濾網(wǎng)或泵體有堵塞物
2、冬季使用灑水車(chē)須未排盡水罐和泵體內(nèi)積水,可能導(dǎo)致罐體內(nèi)部和灑水車(chē)水泵結(jié)冰和凍裂。
當(dāng)你的灑水車(chē)需要進(jìn)行抽水作業(yè)的時(shí)候，水抽不到罐體里面去，這個(gè)時(shí)候除了要檢查
（1）管網(wǎng)是否密封外，再檢查第二個(gè)原因球閥的開(kāi)關(guān)位置是否正確。
（2）灑水車(chē)的管網(wǎng)系統(tǒng)，一般是由一個(gè)四位三通球閥、一個(gè)單項(xiàng)球閥和一個(gè)消防閥門(mén)組合而成，不清楚可以看上圖的管網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。灑水車(chē)抽水的時(shí)四位三通球閥的正確開(kāi)關(guān)位置，應(yīng)該將灑水車(chē)專(zhuān)用手柄對(duì)到車(chē)前（就是該球閥上有一個(gè)記號(hào)）這個(gè)記號(hào)對(duì)車(chē)前，然后再將單項(xiàng)球閥手柄與管網(wǎng)平齊，消防閥門(mén)關(guān)閉，操作好以后。然后啟動(dòng)灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓水泵工作起來(lái)，水就會(huì)抽入水罐里面了。
（3）抽水時(shí)進(jìn)水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,不漏氣才能將水抽入罐內(nèi)。進(jìn)水管管網(wǎng)務(wù)必要密封可靠，抽水軟管不能破損，接頭不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成水壓不夠抽不上水的情況。
灑水車(chē)維修保養(yǎng)的錯(cuò)誤做法，湖北程力告訴您
湖北程力灑水車(chē)，又稱(chēng)為噴灑車(chē)、多功能灑水車(chē)、園林綠化灑水車(chē)、水罐車(chē)、運(yùn)水車(chē)。湖北程力專(zhuān)汽生產(chǎn)的灑水車(chē)適合于各種路面洗刷，樹(shù)木、綠化帶、草坪綠化沖洗，道路、廠礦企業(yè)施工建設(shè)降塵，高空建筑清洗。維修保養(yǎng)是恢復(fù)灑水車(chē)性能，延長(zhǎng)其使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了灑水車(chē)的正常使用。湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司告訴你灑水車(chē)維修保養(yǎng)存在的錯(cuò)誤做法。
湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司東風(fēng)D9灑水車(chē)
一、機(jī)油只加不換更
灑水車(chē)機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。對(duì)于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。
二、黃油亂用亂涂
1、灑水車(chē)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。
2、灑水車(chē)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對(duì)不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。
三、缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝
灑水車(chē)在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過(guò)大，造成壓縮無(wú)力，啟動(dòng)困難。因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào)，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號(hào)相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí)，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測(cè)，以防裝上假冒偽劣的殘次產(chǎn)品。
四、不檢查柱塞行程余量
灑水車(chē)在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被<凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：①轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。②柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。
五、不準(zhǔn)確測(cè)量汽缸間隙
灑水車(chē)在測(cè)量汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量，而在其它方向測(cè)量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測(cè)量時(shí)，規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔方向的間隙。這樣測(cè)量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測(cè)量汽缸間隙時(shí)，應(yīng)在活塞<裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量。
六、活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷(xiāo)是過(guò)盈配合，所以在安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時(shí)，有些維修人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪?，熱脹冷縮程度就會(huì)不一樣，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會(huì)附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會(huì)遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會(huì)明顯縮短。在安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
七、用砂布打磨
軸瓦是一項(xiàng)難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求，為此，有人在更換軸瓦時(shí)，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的，因?yàn)樯安忌系哪チ］^硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
八、螺栓擰得太緊
工程機(jī)械在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪胎、連桿前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專(zhuān)門(mén)規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
九、輪胎氣壓太高
輪式工程機(jī)械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車(chē)，尤其是在炎熱的夏季?？茖W(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力增高，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。
十、水箱開(kāi)鍋后馬上加冷水
發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或炸裂。因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫。
一定要學(xué)的5個(gè)開(kāi)車(chē)技巧，綠化灑水車(chē)廠家周鈺教你如何判斷綠化灑水車(chē)左右前后車(chē)距
很多朋友提了新車(chē)回家，在駕駛過(guò)程中還不會(huì)判斷綠化灑水車(chē)左右前后車(chē)距的有福了，下面就整理幾個(gè)駕駛小技巧，想必一定能幫助到各位綠化灑水車(chē)新車(chē)主朋友。
技巧1、左輪位置的判斷
我們?cè)隈{駛綠化灑水車(chē)過(guò)程中也是需要知道左邊車(chē)輪會(huì)從什么地方壓過(guò)，知道了就可以避免綠化灑水車(chē)輪胎壓到實(shí)線，或者避讓路上的坑洞以及石塊等。當(dāng)我們的視線經(jīng)過(guò)左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體相重合時(shí)，我們左邊的車(chē)輪經(jīng)過(guò)時(shí)就會(huì)壓過(guò)該物體。例如在下圖中我們通過(guò)雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過(guò)。
技巧2、離中線60公分行駛
我們駕綠化灑水車(chē)正常行駛中，距離中心線60厘米是也就是我們所說(shuō)的行車(chē)安全線。當(dāng)我們的視線經(jīng)過(guò)棉板和A柱的交角和中線重合時(shí)，車(chē)身正好距離中線是60厘米。
技巧3、判斷右輪的位置
當(dāng)我們視線通過(guò)右雨刮器和目標(biāo)物相交時(shí)，綠化灑水車(chē)車(chē)輪胎會(huì)經(jīng)過(guò)該物體亞在上面。
技巧4、右側(cè)離路邊60公分行駛
當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車(chē)身離路邊還有60厘米
技巧5、右方靠邊停車(chē)
當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車(chē)的效果。
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