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環(huán)衛(wèi)垃圾車現(xiàn)狀及發(fā)展方向

發(fā)布時(shí)間:2019-11-28 已有人關(guān)注
發(fā)布時(shí)間:2018-12-27

環(huán)衛(wèi)垃圾車現(xiàn)狀及發(fā)展方向
湖北程力了解到受政策影響,新能源市政環(huán)衛(wèi)車將成為今后幾年的發(fā)展趨勢(shì),市場(chǎng)熱度迅速提升揭秘環(huán)衛(wèi)車發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì) 。
環(huán)衛(wèi)車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛。環(huán)衛(wèi)車主要分為灑水車系列和垃圾車系列為主。包括水罐車,拉圾車,灑水車,單橋垃圾車、雙橋垃圾車、平頭垃圾車、尖頭垃圾車,灑水車,吸污車,吸糞車,垃圾車,高壓清洗車、掃車等。

受政策影響,新能源市政環(huán)衛(wèi)車將成為今后幾年的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)第一輪新能源汽車示范推廣數(shù)量截至2013年3月,總計(jì)已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)輛,但距離《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中的2015年50萬(wàn)輛規(guī)劃目標(biāo)尚有很大缺口。此外,新能源汽車私人消費(fèi)尚未成熟,國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣還主要是公共領(lǐng)域。因此,繼、上海等城市要求環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)額度達(dá)到一定比例之后,國(guó)內(nèi)其他城市的環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)也將呈現(xiàn)新能源化。

環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備包括面保潔設(shè)備、垃圾運(yùn)輸設(shè)備和其他設(shè)備。本章主要涵蓋灑水車、掃車、車廂可卸式垃圾車、壓縮式垃圾車、灑水車等環(huán)衛(wèi)車輛。

繼2013年國(guó)家財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展委發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(【2013】551號(hào)),要求機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購(gòu)要向新能源汽車傾斜,新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%后,國(guó)內(nèi)不少城市重點(diǎn)推廣新能源環(huán)衛(wèi)車。

一、環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年典型環(huán)衛(wèi)車總產(chǎn)量(灑水車、掃車、車廂可卸式垃圾車、壓縮式垃圾車)達(dá)5.41萬(wàn)輛,同比下降11.46%。各類車型產(chǎn)銷量差異較大,自卸式垃圾車、實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)率分別為1.12%,其他典型車型均為負(fù)增長(zhǎng),灑水車同比下降6.74%,掃車同比下降在30%,車廂可卸式垃圾車同比下降35.45%,壓縮式垃圾車同比下降6.25%。從環(huán)衛(wèi)車車型結(jié)構(gòu)看,灑水車是環(huán)衛(wèi)車中的最主要車型,占比超過(guò)33.27%。


從環(huán)衛(wèi)車細(xì)分結(jié)構(gòu)看,以中重型環(huán)衛(wèi)車為主,整體占比超過(guò)90%。其中,重型環(huán)衛(wèi)車比例呈現(xiàn)出擴(kuò)大的趨勢(shì),而中型環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)份額受到擠壓,所占比例呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

二、典型車型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
從環(huán)衛(wèi)車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局看,產(chǎn)量前10名企業(yè)所占比例呈現(xiàn)較小幅度的波動(dòng)變化趨勢(shì),份額維持在75%以上,市場(chǎng)集中度相對(duì)較高。排名前三的中聯(lián)重科、東風(fēng)汽車與湖北程力市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)明顯。

1、灑水車


湖北省成為灑水車的重要生產(chǎn)集聚地,湖北程力專用汽車有限公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)()車輛有限公司、湖北新中綠專用汽車有限公司、隨州市東正專用汽車有限公司、廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司、湖北成龍威專用汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司等湖北企業(yè)已經(jīng)連續(xù)3年進(jìn)入產(chǎn)量前10位。湖北程力已經(jīng)成為灑水車行業(yè)的第一,2018年市場(chǎng)份額達(dá)到37.87%。

2、自卸式垃圾車
自卸式垃圾車企業(yè)主要以整車企業(yè)為主,前10家企業(yè)的市場(chǎng)份額之和為60.84%
3、車廂可卸式垃圾車
2018年,車廂可卸式垃圾車前10家企業(yè)的占比僅有48.03%,比2013年下降了7.38個(gè)百分比。北汽福田的產(chǎn)量由2013年的485輛提升到1006輛,同比增長(zhǎng)107.42%。

三、環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1、掃車、灑水車企業(yè)未消來(lái)商機(jī)分析
為了對(duì)大氣污染,中央先后出臺(tái)了《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治十二五規(guī)劃》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》、《京津冀及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》等多個(gè)文件,均提出大力提高道機(jī)械化清掃率,并明確規(guī)劃了力爭(zhēng)到2015年一般控制區(qū)城市建成區(qū)主要車行道機(jī)掃率達(dá)到70%以上,重點(diǎn)區(qū)域控制在90%以上。作為落實(shí)執(zhí)行部門,地方也紛紛出臺(tái)類似政策,提高道機(jī)掃率。隨著大氣治理政策的進(jìn)一步落實(shí),今后幾年掃車和灑水車將在這氣污染治理過(guò)程中受益匪淺,而相關(guān)的環(huán)衛(wèi)車企業(yè)也將迎來(lái)巨大商機(jī)。

2、新能源環(huán)衛(wèi)車是發(fā)展趨勢(shì)


受政策影響,新能源市政環(huán)衛(wèi)車將成為今后幾年的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)第一輪新能源汽車示范推廣數(shù)量截至2013年3月,總計(jì)已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)輛,但距離《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中的2015年50萬(wàn)輛規(guī)劃目標(biāo)尚有很大缺口。此外,新能源汽車私人消費(fèi)尚未成熟,國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣還主要是公共領(lǐng)域。因此,繼、上海等城市要求環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)額度達(dá)到一定比例之后,國(guó)內(nèi)其他城市的環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)也將呈現(xiàn)新能源化。

3、個(gè)性定制環(huán)衛(wèi)車將有所發(fā)展
方式促進(jìn)了充分競(jìng)爭(zhēng),達(dá)到了降低成本的目標(biāo)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)一些大型城市已經(jīng)開(kāi)始嘗試實(shí)施環(huán)衛(wèi)車的集中采購(gòu),上海等地已將環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)納入了集中采購(gòu)目錄,環(huán)衛(wèi)車集中采購(gòu)將是大勢(shì)所趨。

4、環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是重點(diǎn)
當(dāng)前各地環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)尚不明確,包括環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)的資金來(lái)源標(biāo)準(zhǔn),環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)主體的標(biāo)準(zhǔn)以及省一級(jí)城市、市一級(jí)城市、當(dāng)前我國(guó)環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇,且環(huán)衛(wèi)車使用千差萬(wàn)別,統(tǒng)一模式的產(chǎn)品在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將處于弱勢(shì)。環(huán)衛(wèi)車各車型未來(lái)市場(chǎng)將趨于產(chǎn)品細(xì)分,即個(gè)性化的需求是今后環(huán)衛(wèi)車的一大亮點(diǎn),比如城市新型渣土車、餐廚垃圾車、霧霾噴霧車、吸污凈化車等,雖屬小眾和新品,但有需求,也必會(huì)得到發(fā)展。

針對(duì)城市中人行道、公共廣場(chǎng)等區(qū)域保潔的需要,上海市工程設(shè)計(jì)科學(xué)研究院、上海電機(jī)學(xué)院、上海市容質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心正聯(lián)合中聯(lián)重科、煙臺(tái)海德、福建龍馬、上航車輛等高校、主管部門和企業(yè),開(kāi)展集清掃清洗除污清運(yùn)于一體的新型緊湊型液壓驅(qū)動(dòng)單發(fā)動(dòng)機(jī)保潔車輛,車輛寬度小于1400mm,清掃寬度大于2000mm,百公里油耗不低于60L,具有作業(yè)狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集、信息儲(chǔ)存、信息化等功能。目前已完成4輛樣車研制,正在開(kāi)展測(cè)試工作,已有企業(yè)接到意向訂單。

5、集中采購(gòu)或成為趨勢(shì)
由于環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)細(xì)分程度高,目前的環(huán)衛(wèi)車輛采購(gòu)項(xiàng)目多是各自為戰(zhàn),很難整合資源,從而難以發(fā)揮集中采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)。假如對(duì)環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)需求進(jìn)行合理整合,可以最大限度發(fā)揮集采優(yōu)勢(shì),大大降低了采購(gòu)成本。例如天津市容綜合整治清融雪專用設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行了3批,環(huán)衛(wèi)車購(gòu)置項(xiàng)目進(jìn)行了4批。大批量的采購(gòu)需求吸引了眾多企業(yè)參加,公開(kāi)采購(gòu)的縣一級(jí)城市配備環(huán)衛(wèi)車的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)等,這導(dǎo)致了不同區(qū)域的環(huán)衛(wèi)車車輛檔次差異大,對(duì)于地區(qū)而言極不公平。因此,推行環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將是環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)的發(fā)展趨勢(shì),采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化不僅包括理論的標(biāo)準(zhǔn)化、程序的標(biāo)準(zhǔn)化、工作機(jī)制的標(biāo)準(zhǔn)化等宏觀層面的采購(gòu),還包括環(huán)衛(wèi)車等特種車采購(gòu)的微觀層面。只有在各個(gè)層面都有標(biāo)準(zhǔn)可依、有標(biāo)準(zhǔn)可執(zhí)行,采購(gòu)工作才能在標(biāo)準(zhǔn)化道規(guī)范有序開(kāi)展。

6、環(huán)衛(wèi)收運(yùn)進(jìn)入信息化管理階段
建立垃圾收運(yùn)體系的信息化管理系統(tǒng)將逐步成為大多數(shù)城市的共識(shí),近年來(lái)國(guó)內(nèi)不少城市啟動(dòng)環(huán)衛(wèi)車信息化監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)。2018年,佛山市首期建設(shè)投入近150萬(wàn)元建設(shè)環(huán)衛(wèi)信息化監(jiān)管系統(tǒng),該系統(tǒng)包含五大子系統(tǒng),分別為環(huán)衛(wèi)車輛智能監(jiān)管子系統(tǒng)、保潔質(zhì)量考核系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)管系統(tǒng)、可視化集成平臺(tái)以及統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)。2018年,萊陽(yáng)市基本完成“智慧環(huán)衛(wèi)”數(shù)字化平臺(tái)搭建,城區(qū)27輛環(huán)衛(wèi)車全部安裝GPS定位系統(tǒng)。該平臺(tái)涵蓋了垃圾清運(yùn)和評(píng)價(jià)、機(jī)械化清掃電子掃盤儀和評(píng)價(jià)、以及遠(yuǎn)程,形成了巡查人員監(jiān)管,車輛監(jiān)管,基礎(chǔ)信息管理,事件管理等智能核心管理系統(tǒng)。

數(shù)字化管理系統(tǒng)建立后能實(shí)時(shí)掌握區(qū)域內(nèi)垃圾的產(chǎn)生情況、清運(yùn)情況、處理情況,為管理部門提供管理依據(jù),為財(cái)政部門提供準(zhǔn)確科學(xué)的支付依據(jù),為領(lǐng)導(dǎo)決策提供數(shù)據(jù)支持,便于區(qū)域內(nèi)合理調(diào)度、統(tǒng)籌管理。信息化的嘗試使得生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)能夠更加穩(wěn)定、低成本、高效運(yùn)行,是未來(lái)國(guó)內(nèi)的各大中城市收運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展方向。

壓縮式垃圾車主要品牌分類
東風(fēng)壓縮式垃圾車:作為國(guó)內(nèi)最大的專用車底盤供應(yīng)商,東風(fēng)壓縮式垃圾車在汽車公告方面極具優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)各大專用汽車生產(chǎn)廠家如湖北程力對(duì)東風(fēng)全系列底盤均申報(bào)了汽車公告。在售后服務(wù)方面,依托東風(fēng)公司1000多家服務(wù)站點(diǎn),強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),使東風(fēng)壓縮式垃圾車優(yōu)于其他底盤。基于上述兩點(diǎn),東風(fēng)壓縮式垃圾車是目前所有底盤品牌中性價(jià)比最高的車型。


解放壓縮式垃圾車;作為國(guó)內(nèi)第二大知名專用車底盤供應(yīng)商,解放主要偏重于中重型載重汽車底盤制造。由于車型有限,因此在汽車公告較少。北方地區(qū)用戶偏愛(ài)解放壓縮式垃圾車。
其他品牌壓縮式垃圾車;其他品牌壓縮式垃圾車主要有福田壓縮式垃圾車、江淮壓縮式垃圾車、慶鈴壓縮式垃圾車、重汽壓縮式垃圾車、紅巖壓縮式垃圾車。

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