今日推薦東風(fēng)天錦抑塵車(chē)，天錦抑塵車(chē)是一種雙發(fā)動(dòng)機(jī)、雙水泵抑塵車(chē)，是在標(biāo)準(zhǔn)二類(lèi)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，加裝高壓抑塵系統(tǒng)、低壓抑塵系統(tǒng)，由機(jī)械、液壓、電器三部分合為一體的專(zhuān)用抑塵作業(yè)車(chē)。
本車(chē)具有獨(dú)立的高、低壓兩套水路系統(tǒng)，為抑塵車(chē)工作提供壓力水源。其工作原理是：利用高壓水泵產(chǎn)生的高壓水，經(jīng)噴水架的高壓噴嘴噴出，利用高壓水流的動(dòng)能，以高壓力、低流量的方式抑塵，超遠(yuǎn)射程，高效節(jié)水，能將路面的陳舊污漬抑塵干凈；或高壓水經(jīng)左（右）角噴噴出，清洗路緣、人行道及護(hù)欄隔離區(qū)；使用高壓噴槍還可抑塵路標(biāo)、廣告牌、高架路等；噴霧系統(tǒng)具有強(qiáng)大的噴霧降塵、噴撒空氣消毒劑及調(diào)節(jié)空氣濕度功能。
高壓水泵由副發(fā)動(dòng)機(jī)→傳動(dòng)軸→皮帶傳動(dòng)→電磁離合器→聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)；
低壓水路系統(tǒng)，采用雙級(jí)葉輪離心泵，效率高、灑水寬度大、水槍射程遠(yuǎn)，還可選裝綠化澆灌及自吸功能。低壓水泵由底盤(pán)變速器取力器通過(guò)傳動(dòng)軸直接傳動(dòng)。
本車(chē)的高壓水泵、噴嘴、高壓噴槍及關(guān)鍵的液壓、電氣原件均采用國(guó)際名牌產(chǎn)品，性能優(yōu)良、工作可靠。
湖北程力抑塵車(chē)的操作與使用
1、按抑塵車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求加足加好燃油、潤(rùn)滑油，做好啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作；
2、檢查抑塵車(chē)風(fēng)送系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)是否準(zhǔn)備完好；
3、根據(jù)需要和配比，加一定量的農(nóng)藥和清水，注意水要干凈，千萬(wàn)不能有雜志，并經(jīng)過(guò)過(guò)濾，加時(shí)不要太慢；
4、如果抑塵車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)，啟動(dòng)時(shí)請(qǐng)打開(kāi)阻風(fēng)門(mén)；
5、如抑塵車(chē)配置柴油發(fā)電機(jī)組，按柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家提供的說(shuō)明書(shū)操作使用。發(fā)動(dòng)機(jī)阻風(fēng)門(mén)（正常轉(zhuǎn)用位置）發(fā)動(dòng)機(jī)阻風(fēng)門(mén)（冷機(jī)啟動(dòng)位置）
噴霧壓力調(diào)節(jié)與噴霧前的藥液混合
抑塵車(chē)風(fēng)送系統(tǒng)啟動(dòng)后，起動(dòng)噴霧系統(tǒng)，先關(guān)閉噴霧截止閥，使藥液泵泵出的水匯流到藥箱工作5分鐘，使農(nóng)藥和水充分混合。打開(kāi)噴霧截止閥噴霧，調(diào)節(jié)液泵壓力調(diào)節(jié)裝置，使工作壓力在規(guī)定要求下。
為什么建議抑塵車(chē)選擇消防栓進(jìn)水接口
抑塵車(chē)為什么要配備消防栓接頭呢？是因?yàn)橐謮m車(chē)取水問(wèn)題，如果去水庫(kù)等地方取水的話，勢(shì)必離市區(qū)遠(yuǎn)，而配備了消防栓接頭的抑塵車(chē)可以就近在消防栓上取水。既節(jié)省了抑塵車(chē)工作時(shí)間，也節(jié)省了抑塵車(chē)的費(fèi)用。并且消防栓進(jìn)水的方式最效率，其優(yōu)點(diǎn)在于進(jìn)水快，出水快，消防水袋攜帶方便，防水的作業(yè)行程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。所以在湖北程力購(gòu)買(mǎi)抑塵車(chē)的客戶，周經(jīng)理都會(huì)建議選配上消防栓接頭。下面我們就來(lái)詳細(xì)的解說(shuō)一下抑塵車(chē)的進(jìn)水系統(tǒng)和消防栓接頭類(lèi)型！
抑塵車(chē)的進(jìn)水系統(tǒng)有三種：
1.離心式自吸泵進(jìn)水
2.罐口自流進(jìn)水
3.消防栓進(jìn)水
抑塵車(chē)的消防栓出口主要分為三大類(lèi)型：國(guó)標(biāo)型，球閥型和管閥型。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的消防栓規(guī)格為50出口，能通用國(guó)標(biāo)的消防栓接頭和消防水帶。
抑塵車(chē)消防栓接口
國(guó)標(biāo)型：國(guó)標(biāo)制造標(biāo)準(zhǔn)，陽(yáng)端可拆卸更換，采用壓閥閉合設(shè)計(jì)。缺點(diǎn)：水壓過(guò)大會(huì)造成壓盤(pán)閉合裝置的損壞，使用壽命一般，但是更換成本低。
抑塵車(chē)配件
球閥型：最貴的消防栓組合。主要采用50球閥控制開(kāi)關(guān)，消防栓接頭由120mm法蘭連接，更換成本高，但是耐用。缺點(diǎn)：成本太高。
不銹鋼球閥
管閥型：最實(shí)用的消防栓接頭。采用管閥控制開(kāi)關(guān)，由管閥，接頭和彎頭組成，更換方便，經(jīng)久耐用。
目前，國(guó)內(nèi)的抑塵車(chē)消防栓接頭，都采用的是機(jī)械式，外接頭設(shè)計(jì)。湖北程力也正在進(jìn)行內(nèi)扣式消防栓接頭和電吸式接頭總成的研發(fā)和量產(chǎn)工作，今后，客戶可以選擇的消防接頭方式將會(huì)更多，更加人性化。湖北程力技術(shù)部也在學(xué)習(xí)國(guó)外的一些先進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的機(jī)器和制作工藝，為了讓抑塵車(chē)及抑塵車(chē)配件使用更加方便快捷。相信在不久的將來(lái)，我們會(huì)將國(guó)外的一些優(yōu)秀的技術(shù)工藝改良到我們的產(chǎn)品中。讓客戶花國(guó)產(chǎn)的價(jià)格享受進(jìn)口的工藝！
抑塵車(chē)柴油機(jī)，冬天不好啟動(dòng)，有什么好辦法嗎？ 柴油車(chē)冬季怎么保養(yǎng)
【問(wèn)題】冬天柴油車(chē)難以啟動(dòng)
在冬季柴油易凝結(jié)，這是開(kāi)柴油車(chē)面臨的一個(gè)大難題，許多司機(jī)朋友都遇到過(guò)因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無(wú)法行駛的情況。再如，停車(chē)休息時(shí)，因氣溫驟降而導(dǎo)致抑塵車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，既耽誤時(shí)間影響行車(chē)效率，又誤事。遇到這樣的問(wèn)題該怎么辦呢？車(chē)主通常解決的辦法是，在柴油中添加煤油、汽油，或者直接對(duì)油箱進(jìn)行烘烤。這些辦法是否真正切實(shí)可行，能否從根本上解決問(wèn)題呢？我們就此問(wèn)題采訪了中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心的韓應(yīng)健高工。
【解析】柴油中摻汽油不是好辦法
韓高工指出，多數(shù)司機(jī)朋友在遇到柴油凝結(jié)的情況時(shí)，存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，操作方法也不規(guī)范，既容易損害抑塵車(chē)，也存在著安全隱患。以向柴油里添加汽油為例，柴油的燃點(diǎn)為２６０℃，向燃燒室內(nèi)壓縮后的高壓高溫空氣噴入油霧，即可自燃；而汽油的燃點(diǎn)則高達(dá)４２７℃，與空氣混合經(jīng)壓縮升溫后，必須要由火花塞發(fā)出的高能火花才能點(diǎn)著。著火性是車(chē)用柴油最重要的使用性能指標(biāo)，若在柴油里摻混汽油，柴油的著火性就會(huì)大幅度降低，帶來(lái)危害：首先，它使抑塵車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)發(fā)生困難，需啟動(dòng)多次才能著車(chē)；其次抑塵車(chē)行駛時(shí)燃燒嚴(yán)重惡化，一部分燃料無(wú)法充分燃燒，油耗顯著上升，馬力下降，尾氣污染急劇增大，長(zhǎng)期使用摻混燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭增多，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)受到很大影響；最后，汽油易燃易爆，而柴油相對(duì)比較安全。私自向柴油摻混汽油，既不經(jīng)濟(jì)，又存在安全隱患。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又極具危險(xiǎn)性，應(yīng)杜絕此種錯(cuò)誤做法。
韓高工補(bǔ)充說(shuō)，部分司機(jī)朋友在遇到溫度驟降的情況時(shí)，采取以上錯(cuò)誤做法也是迫不得已。比如說(shuō)，當(dāng)氣溫大幅度下降時(shí)，使用原有標(biāo)號(hào)的柴油，抑塵車(chē)就可能無(wú)法正常啟動(dòng)或行駛，但是目前各地加油站在氣溫驟降時(shí)來(lái)不及立刻供應(yīng)或司機(jī)無(wú)法及時(shí)加注更低標(biāo)號(hào)的柴油。因此，行車(chē)在外要密切關(guān)注天氣變化。
【誤區(qū)】對(duì)柴油防凍性能不了解
消費(fèi)者普遍存在這樣一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為０號(hào)柴油只要溫度在０℃時(shí)還能正常使用，這主要是由于對(duì)柴油防凍性能不了解造成的。其實(shí)，衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項(xiàng)，即冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)。冷凝點(diǎn)是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度，主要影響柴油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存；冷濾點(diǎn)為柴油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度，它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的供油。在國(guó)家公布柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：０號(hào)的柴油其冷濾點(diǎn)為不高于４℃（柴油能通過(guò)濾網(wǎng)的最高溫度），其凝點(diǎn)是不高于０℃（柴油凝結(jié)的溫度），－１０號(hào)的柴油其冷凝點(diǎn)為不高于－１０℃，其濾點(diǎn)為不高于－５℃。無(wú)論是哪種標(biāo)號(hào)的柴油，隨著氣溫的不斷降低，都是先經(jīng)過(guò)冷濾點(diǎn)再經(jīng)過(guò)冷凝點(diǎn)。
【關(guān)鍵】應(yīng)該按標(biāo)號(hào)加油
抑塵車(chē)用汽油一樣，柴油也有不同的標(biāo)號(hào)，不同的是汽油標(biāo)號(hào)由辛烷值確定，而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。例如０號(hào)柴油的凝固點(diǎn)為０℃，因而選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。目前，國(guó)內(nèi)應(yīng)用的柴油按凝固點(diǎn)分為６個(gè)標(biāo)號(hào)：５號(hào)柴油、０號(hào)柴油、－１０號(hào)柴油、－２０號(hào)柴油、－３５號(hào)柴油和－５０號(hào)柴油。由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點(diǎn)高６℃－７℃，所以一般５號(hào)柴油適合于氣溫在８℃以上時(shí)使用；０號(hào)柴油適用于氣溫在８℃至４℃時(shí)使用；－１０號(hào)柴油適用于氣溫在４℃至－５℃時(shí)使用；－２０號(hào)柴油適用于氣溫在－５℃至－１４℃時(shí)使用。
【辦法】使用防凝添加劑可應(yīng)急
在氣溫驟降時(shí)有沒(méi)有應(yīng)急的辦法呢？使用柴油防凝劑是最好的解決辦法，方便又經(jīng)濟(jì)，把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防凍，保證抑塵車(chē)行駛暢通。以０號(hào)柴油為例，如果氣溫驟降至零下時(shí)，對(duì)于使用０號(hào)柴油的抑塵車(chē)就無(wú)法正常行駛了，按１：１０００的添加比例添加柴油防凝劑后，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示：冷濾點(diǎn)最高可降低２０℃，最低能達(dá)到－１６℃，凝點(diǎn)最多可降低到－３８℃?？梢?jiàn)，０號(hào)柴油按１：１０００比例添加防凝劑可達(dá)到－１０號(hào)柴油的降凝效果，－１０號(hào)柴油可達(dá)到－２０號(hào)柴油的降凝效果。油品較好的０號(hào)柴油可以直接達(dá)到－２０號(hào)柴油的降凝效果。
選擇柴油防凝劑時(shí)，應(yīng)選擇有品質(zhì)保證的知名品牌。記者在市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前進(jìn)口豪特柴油防凝劑銷(xiāo)量較大。專(zhuān)家提醒車(chē)主格外注意的是：步入冬季，進(jìn)出一些氣溫偏低的高山地區(qū)，應(yīng)盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里，做到防患于未然，有備無(wú)患。
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