東風(fēng)柳汽200馬力隨車吊運(yùn)輸車
東風(fēng)柳汽200馬力隨車吊運(yùn)輸車柳汽乘龍M3駕駛室，玉柴6缸200馬力國五發(fā)動機(jī)，軸距5100mm，法士特8檔變速箱（帶高低檔），153后橋，10.0鋼絲胎，282雙層大梁，斷氣剎、方向助力，ABS,車載終端，原廠空調(diào)，原廠車載終載GPS行車記錄儀，電動門窗，中控鎖，電控硅油風(fēng)扇。
東風(fēng)柳汽200馬力隨車吊運(yùn)輸車上裝配置：整車上戶噸位7.865噸，軸距5100mm，貨廂平板尺寸為6800mm×2500mm,平板上平面離地高度為1000mm，可承載的挖機(jī)型號為60＃、65＃、70＃、80＃、85＃、90＃、135＃、150＃、180＃。最達(dá)承載18噸。
國五東風(fēng)柳汽隨車吊運(yùn)輸車整車型號：CLW5160TPBL5型隨車吊運(yùn)輸車，底盤型號：LZ5163XXYM3ABT，底盤采用東風(fēng)柳汽乘龍M3龍骨架駕駛室，國五玉柴180馬力發(fā)動機(jī)型號YC6J180-50，軸距:5100mm，8JS75C變速箱，9T后橋，9.00R20鋼絲胎，264加強(qiáng)型大梁。四點(diǎn)全浮玉柴土豪金動力。WABCO閥日本進(jìn)口空調(diào)。
國五隨車吊運(yùn)輸車采用國標(biāo)碳鋼板厚為5MM花紋板，方管為100*100*5厚方管，方管間距為280MM-300MM,2個雙彈簧加強(qiáng)型爬梯，平板長度6米，斜坡40公分。
東風(fēng)柳汽隨車吊運(yùn)輸車搭載柳汽承龍M3準(zhǔn)重卡保證了外觀部分的美觀，同時兼?zhèn)鋸?qiáng)大的內(nèi)在性能，實(shí)現(xiàn)了隨車吊的內(nèi)外兼修，是一款相當(dāng)不錯的
未來中國隨車吊市場將維續(xù)高位需求
在過去的近十年時間里，中國隨車吊年產(chǎn)量從18萬輛增至164萬輛。這個領(lǐng)域的專家及企業(yè)界人士認(rèn)為，中國隨車吊行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展時期，未來一定時期內(nèi)還將維持高位需求。
從由中國汽車技術(shù)研究中心舉辦的2019中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上了解到，2019年全國汽車產(chǎn)量突破13000萬輛，成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國；其中商用車產(chǎn)銷量突破3300萬輛，同比增長逾30%；運(yùn)輸和施工作業(yè)等專用汽車亦連續(xù)三年產(chǎn)銷量超過150萬輛。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會理事長、秘書長王煥民介紹，2019年專用汽車總產(chǎn)量已超過164萬輛，在全部載貨汽車產(chǎn)量中的比重超過55%，載貨汽車專用化率上升速度很快。專用汽車產(chǎn)品的品種也由2000年的1337個快速增長到現(xiàn)在約5000個
隨車吊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)規(guī)模和技術(shù)水平均發(fā)生了深刻變化，已成為隨車吊汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的重要方向和載體。
國家信息中心信息資源部主任徐長明認(rèn)為，2020年之前，中國仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，中國隨車吊發(fā)展面臨機(jī)遇。他預(yù)測，2020年前中國商用車市場將保持年均9%左右的增長速度，從而為隨車吊的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。
“隨車吊在一定時期內(nèi)還將維持高位需求?！蓖鯚裾f，龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將給工程類專用汽車帶來極大的需求空間和市場增量，高等級公路建設(shè)總量依然巨大，帶動工程車輛、特種作業(yè)車輛、公路運(yùn)營車輛的快速發(fā)展。同時，中國能源消耗總量巨大，能源物資的運(yùn)輸也會擴(kuò)大專用車總需求量。
王煥民認(rèn)為，城市化進(jìn)程加快，城市功能的提高，對建筑、環(huán)衛(wèi)、園林、電力、通信以及各類商業(yè)運(yùn)輸?shù)瘸鞘薪ㄔO(shè)和服務(wù)方面的專用汽車將產(chǎn)生較大的需求；物流業(yè)的快速展也將極大帶動廂式汽車、保溫、冷藏汽車等專用汽車的快速發(fā)展。
截至2019年5月，全國有專用汽車生產(chǎn)企業(yè)826家。王煥民說，雖然專用汽車生產(chǎn)企業(yè)眾多，但絕大部分企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，實(shí)力弱，結(jié)構(gòu)調(diào)整也將是中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢。
隨車吊快速修理輪轂的幾種常用方法
隨車吊車輪上行駛時難免會考慮一些污垢和油脂,尤其是在炎熱的夏季,由于受高溫影響,車輪的損傷將更加激烈,因此,我們的隨車吊所有者必須經(jīng)常清洗輪輞,注意車輛超載,以免車輪輪轂變形.
為了防止油漆中無關(guān)部分的意外涂抹,最好將膠帶小心地粘貼在傷口周圍.修剪刷子的頂部,涂上清漆,干燥后稍微收縮,最好有輕微的凸起.涂層后,大約需要一個星期才能完全干燥.干燥后,將防水紙涂抹在肥皂水上以使表面光滑.將防水紙擦過,用混合物擦光.然后擦亮它.
如果隨車吊已經(jīng)行駛了一段時間,并且通常不勤奮地清潔和保養(yǎng),車輪輪緣上就形成了一種堅(jiān)硬的深棕色咖啡,它將使用更強(qiáng)大的圓形清潔劑.檢查傷痕,如沒有傷到里面的輪子,可以輕松地解決,使用油漆稀釋劑,擦拭傷口周圍,去除污垢、劃痕最深的部分是很難去除的污垢,然后可以使用牙簽徹底干凈.
當(dāng)輪轂表面有很難去除污漬時,選擇專業(yè)的清洗劑,可以溫和有效地去除污漬,減少對鋁合金表面的損傷.另外,集線器本身有一個金屬保護(hù)膜,所以要注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料.同時在行駛過程中要小心,避免刮輪轂造成硬損傷,一旦有了劃痕或變形,應(yīng)該盡快修理和噴漆.
當(dāng)車輪碰上太硬的焦油去除時,如果一般清潔劑,可用刷子盡量清除,但不要使用硬刷,特別是鐵刷,以免損壞輪轂表面.為了能夠?yàn)槲覀冏约簞?chuàng)造更多的利潤和價值,我們必須保護(hù)它,就像我們關(guān)心我們的身體一樣.
隨車吊發(fā)動機(jī)如何使用機(jī)油和保養(yǎng)
很多用戶反映隨車吊發(fā)動機(jī)該如何使用機(jī)油和保養(yǎng)，下面就由隨車吊廠家技術(shù)人員為大家作一個詳細(xì)介紹和分析：
1.發(fā)動機(jī)燒機(jī)油表現(xiàn)
隨車吊發(fā)動機(jī)燒機(jī)油主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙，怠速狀態(tài)發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動，發(fā)動機(jī)機(jī)油在一個行例保養(yǎng)（換機(jī)油）周期中（無滴漏現(xiàn)象）嚴(yán)重缺少，那么你的隨車吊已經(jīng)在燒機(jī)油了。
2.發(fā)動機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因
正常磨損，就是隨車吊在行駛一定公里數(shù)的正?，F(xiàn)象。一般隨車吊在20萬公里左右，不同的車、不同的人、不同的地區(qū)使用對發(fā)動機(jī)的使用壽命都有影響，該大修就要大修。非正常磨損，產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成早期磨損。如果你的隨車吊發(fā)動機(jī)在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，那么就要更換發(fā)動機(jī)。使用不合格機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、冷車大油門起動、長時間缺少機(jī)油不運(yùn)轉(zhuǎn)、長時間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過40轉(zhuǎn)）、長期在空氣質(zhì)量（含灰塵超標(biāo)）不好和到期不更換濾清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過低、機(jī)油道堵塞等，都會讓你的發(fā)動機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。
希望廣大用戶們在日常使用維護(hù)中避免以上錯誤方法，愛護(hù)好自己的隨車吊，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
隨車吊雪天行車的需注意的事項(xiàng)
俗話說:“霜前冷,雪后寒”。有人認(rèn)為冬季行車關(guān)鍵是雪天行車,其實(shí)不然,就算是看似晴朗的冬日里,馬路上也可能危機(jī)四伏。特別是初冬時分,平坦的馬路從表面上看似毫無反常,但很有可能因?yàn)榍耙煌淼乃狄褜ⅠR路鋪上了薄薄的冰膜,給駕駛隨車吊運(yùn)輸車帶來不便。冬季寒冷注意預(yù)熱，冬季氣溫低,潤滑油因粘滯度增加而不易流動,啟動隨車吊運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)后應(yīng)讓發(fā)動機(jī)保持1100轉(zhuǎn)/分左右,讓車預(yù)熱后再起步。此間不可猛踩油門,也不要讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動機(jī)溫度上升到最佳溫度再起步,只要溫度表的指針開始上升就可以了。
冬季起步柔和緩慢，冬季起步,一定要十分柔和緩慢,這樣一方面是為了讓發(fā)動機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時負(fù)載盡量小,另一方面也讓輪胎在還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程,對發(fā)動機(jī)、輪胎及安全都有好處。起步時,應(yīng)掛低速擋,緩抬離合器踏板,輕踏加速踏板。在冰雪路面上起步時,離合器應(yīng)在半聯(lián)動狀態(tài)下稍加停留,油門要注意配合適中,以免起步時隨車吊猛烈前沖或牽引力過大而使車輪空轉(zhuǎn)或出現(xiàn)側(cè)滑。如果車輪空轉(zhuǎn)難以起步,可在驅(qū)動輪下鋪墊沙土、木板等物,以改變車輪與路面的附著力,保證隨車吊平順起步。
換擋要勤如同磨合，冬季開車,換擋要勤,要像駕駛磨合期的隨車吊一樣駕駛,一定要注意擋位的選擇和油離配合,擋位過低或過高都易使車輛失控,這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要。起步后,應(yīng)低速行駛1公里～2公里或更長距離,待機(jī)件潤滑正常后再加速。冰天雪地會車減速，在一般情況下,冬季上路會車如同其季節(jié)一樣,但在有冰雪時,會車應(yīng)及早減速,特別是在道路不很寬闊的情況下。會車時,要盡量選擇在直道、積雪少、路面寬的地段,最好兩車不要在行駛中會車,應(yīng)該一車靠邊停住,另一車低速通過。會車時,如果對路面沒有把握,應(yīng)下車觀察,確認(rèn)路面安全后才可靠邊慢行進(jìn)行會車。
前車讓道再超不遲，冬季枝黃葉落,視野略好于其他季節(jié),但由于空曠無遮攔,風(fēng)也較大,前車不易聽到后車的喇叭聲,因此超車時應(yīng)運(yùn)用喇叭和前照燈提示,待前車做出讓道動作時再超。冬季在有冰雪的天氣超車很危險,原則上不允許超車。如果非超不可,必須選擇寬闊平直的對面有足夠安全距離的路段進(jìn)行,待前車讓路減速后方可超越,而且在超過前車后不要馬上向回變線,要盡量給被超車留出安全距離。切忌高速強(qiáng)超,以防不測。因此,冬季行車一定要注意安全，冬季路面濕滑,隨車吊運(yùn)輸車在換擋、會車、轉(zhuǎn)彎時尤其要小心。
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