二手噴霧車水泵故障處理方法
故障排除；水抽不上來原因有以下幾點：1、管路密封不嚴2、濾水器入水太深3、水泵抽真空不好4、引水不足。解決措施：1、檢查膠墊，調整密封墊 厚度，擰緊接頭螺絲2、深置濾水器3、按水泵說明書進行故障排除4、加足引水。
噴霧寬度不足原因有以下幾點：1、水泵轉速達不到額定值2、噴灑角度不對3、管路有堵塞或泄露現(xiàn)象。解決措施：1、加足油門，提高發(fā)動機轉速至水泵轉速的額定值2、調整噴灑角度3、排除堵塞或泄露現(xiàn)象。
水泵噪音或振動原有有以下幾點：1、軸承間隙過大2、齒輪間隙過大3、齒輪箱缺油。解決措施：參照泵說明書排除。
球閥操縱失靈原因有以下幾點：1、氣缸故障2、閥芯損壞。解決措施：1、檢查電、氣路有否松動2、更換球閥。
噴霧車一般作為綠化環(huán)境、工地降塵用途較多，隨著現(xiàn)在主抓環(huán)境衛(wèi)生的年代里，噴霧車的需求量逐年增多！但根據(jù)工作環(huán)境的不同需求，很多人是因為車子沒必要上牌照而選擇二手車，有些人是因為新車價格比較貴而去選購二手噴霧車，還有些人是因為噴霧車不是經(jīng)常使用而選擇二手車，總之不管出于什么目的，都希望買到的二手在質量和性能方面來講，都是能讓人接受的。那么二手噴霧車到底怎么樣呢？那么我根據(jù)我個人的工作經(jīng)驗總結，來講解一下二手噴霧車的情況。希望對您能起到幫助的作用！
二手噴霧車罐體采用4mm厚碳鋼板制作，罐體容積可達12噸-15噸，配備大功率專用灑水泵。前沖（噴）后灑，帶側噴，后置工作平臺，平臺上安裝綠化灑水高壓炮（炮噴射形狀可調成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋轉，射程>28米）。帶自流閥，消防接口。帶自吸泵，可抽水或從消防栓上連接注水。
二手噴霧車上的“五油三水”該如何檢查、更換？一篇文章讓你全了解！
一般二手噴霧車車主對愛車油液更換周期總犯迷糊，尤其是一些女車主，二手噴霧車專用車廠家一朋友不止一次問過我，服務站說該換什么油了，用不用換啊！多了解一些油液更換周期不僅能省下盲目更換的費用，還能讓愛車始終保持最佳狀態(tài)，下面列舉幾種常用油液更換周期。
1、機油
機油可以說是更換最頻繁的油液，一般礦物質機油更換周期為5000公里或半年；半合成油為8000公里或半年；全合成油為10000公里或一年。需要注意的是：盡量3000公里或一個月檢查一次是否缺失，行駛環(huán)境經(jīng)常擁堵、走走停停的話要酌情縮短更換周期；加注機油時要低于標尺刻度，否則容易增加曲軸阻力或者進入燃燒室進行燃燒，也就是燒機油。
2、變速箱油
按隨車保養(yǎng)手冊一般是手動擋4萬公里或4年，自動擋8萬公里或8年。比如東風多利卡D9二手噴霧車7速雙離合72000公里左右更換，6速手自一體變速箱8萬公里更換；東風多利卡D9二手噴霧車手擋5萬公里更換，自動擋10萬公里更換。實際上車主不必著急更換，到達一定里程數(shù)后進行檢查，根據(jù)實際情況更換，粘度等級要參考保養(yǎng)手冊。
3、轉向助力油
一般情況下，保養(yǎng)手冊建議4萬公里或4年更換（電子助力是免維護）。一般情況轉向助力油沒必要更換，如果發(fā)現(xiàn)有變質現(xiàn)象可以更換。
4、齒輪油
一般標注是4萬公里或4年進行更換，建議到達相應時間后要進行檢查，因為齒輪油中會存在雜質或鐵屑，長時間不干凈的運行不但起不到齒輪油的作用還會適得其反。
5、防凍液
一般綠色的防凍液是普通防凍液或叫多效防凍液，這種防凍液更換周期在2年或4萬公里左右；還有紅色的防凍液一般是長效防凍液，更換周期在5年或10萬公里左右。需要注意：冬天要檢查一下防凍液是否缺失，平時可以半年檢查一次，還有就是不要不同顏色不同種類防凍液混用。
6、剎車油
剎車油的更換周期也不是很死板，一般在2年或4萬公里左右。比如：東風多利卡D9二手噴霧車剎車油更換周期是2年或3萬公里左右；東風多利卡D9二手噴霧車、東風T5二手噴霧車剎車油更換周期在4萬公里左右。更換周期看實際使用情況，時間稍長也無所謂，但是剎車油具有吸水性，長時間不更換會導致剎車油沸點下降，制動性能從而受到影響。
二手噴霧車專用車廠家：在隨車保養(yǎng)手冊上都會注明各種油液、易損件等檢測、更換周期。二手噴霧車專用車廠家建議車主們可以根據(jù)自己行車習慣、行車環(huán)境再結合廠家建議的更換周期進行更換。大師建議，洗車時可以檢查一下愛車狀況，保證最佳、最安全狀態(tài)出行。
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