很多客戶在選擇解放灑水車的時(shí)候，會(huì)不知道自己究竟想要買什么樣的，也會(huì)在噸位大小上難以抉擇，是買一臺(tái)小型解放灑水車，以后再購(gòu)買幾臺(tái)小型解放灑水車好呢？還是一步到位買臺(tái)大型解放灑水車呢？是買一臺(tái)貴一點(diǎn)的解放灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)好點(diǎn)的，還是買一臺(tái)動(dòng)力夠用的解放灑水車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠？我們今天就是簡(jiǎn)單講一下湖北程力廠家暢銷款解放灑水車的一些噸位和發(fā)動(dòng)機(jī)基本配置：
解放全柴115馬力5噸灑水車一輛多少錢
解放全柴115馬力5噸灑水車整車型號(hào):JDF5070GPSC5 解放全柴115馬力5噸灑水車底盤型號(hào)HAM29666 解放全柴115馬力5噸灑水車顏色:云南白 解放全柴115馬力5噸灑水車駕駛室寬度1900MM，全柴115馬力，萬(wàn)里揚(yáng)5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，斷氣剎，離合助力，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，ABS，定速巡航，中控電動(dòng)玻璃。嚴(yán)格按公告尺寸生產(chǎn)。前沖后灑，后工作平臺(tái)帶高炮(炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋轉(zhuǎn)，射程>35米)，右位花灑，側(cè)噴。 解放全柴115馬力5噸灑水車一輛多少錢?有需要5噸灑水車的朋友可以電話咨詢價(jià)錢!
主減速器齒輪的使用壽命縮短
解放灑水車主減速器的主動(dòng)和從動(dòng)圓錐齒輪是雙曲線齒輪，因此必須嚴(yán)格地按要求進(jìn)行裝配，并采用重負(fù)荷車輛齒輪油(含防刮傷添加劑的雙曲線齒輪油)。
造成主減速器齒輪壽命短的主要原因是所用齒輪油的質(zhì)量低。所用的齒輪油在工作過(guò)程中很容易變稀，潤(rùn)滑性能變差，主減速器齒輪容易發(fā)熱，而齒輪的發(fā)熱又進(jìn)一步使齒輪油變稀，齒輪油的潤(rùn)滑性能也就進(jìn)一步下降，這種互相影響使齒輪的壽命大大縮短。在換用了高質(zhì)量的重負(fù)荷車輛齒輪油后，主減速器齒輪的壽命恢復(fù)速正常。
解放灑水車其他說(shuō)明：對(duì)解放灑水車有特殊要求的用戶請(qǐng)?zhí)崆案嬷?，本公司可為用戶提供加裝各種附件的工作，如加裝高位花灑、藥盤、氣動(dòng)控制閥、風(fēng)送式噴霧機(jī)、非車帶泵動(dòng)力、尾部LED箭頭燈等。
解放灑水車整車出具：底盤合格證、整車合格證、全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車發(fā)票（17%增值稅）、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站點(diǎn)目錄。
1、新款解放灑水車底盤配置：軸距3950，玉柴130馬力和玉柴160馬力自選，長(zhǎng)泰小八檔，9.00R20輪胎，空調(diào)，斷氣剎、方向助力、排氣制動(dòng)、電動(dòng)窗、ABS、下防護(hù)。
2、新款解放灑水車標(biāo)配前沖、后灑、側(cè)噴、后工作平臺(tái)、綠化炮、自流閥、消防接口、水位計(jì)各1個(gè)，輸水管3米2根，罐體右后上方帶花灑2個(gè)。
3、新款解放灑水車罐體采用4mm厚武鋼產(chǎn)專用容積板制作，（筒體4mm/封頭5mm/隔板3.5mm）采用機(jī)器壓板一次性成型技術(shù)，采用先進(jìn)旋邊機(jī)，罐體包罐機(jī)工藝保證了罐體制作的精度和美觀。
一輛2010年灑水車客戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈報(bào)警，并伴有輕微抖動(dòng)。
故障診斷與排除
(1)外觀檢查未見(jiàn)異常，常規(guī)檢查機(jī)油液位等正常，用診斷儀GDS檢測(cè)故障碼(圖1)，“P0017-00，曲軸位置與排氣凸輪軸位置不合理，缸組1”。缸組1指1、3、5汽缸。
(2)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缺火數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)正常，用診斷儀作動(dòng)(人為指令)缸組1排氣凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器，凸輪軸位置無(wú)變化(圖2)，懷疑是故障碼的牽制，清除故障碼，但作動(dòng)仍無(wú)變化。
(3)作動(dòng)缸組2排氣凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器，正常響應(yīng)。拔下缸組1 的排氣凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥插頭，連接試燈測(cè)試，作動(dòng)缸組1排氣凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器，試燈能點(diǎn)亮(圖3)。
(4)拆下缸組1排氣凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥，測(cè)量線圈電阻2.3Ω，正常。懷疑電磁閥內(nèi)部卡滯，將缸組1與缸組2的排氣凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器對(duì)調(diào)，試車故障依舊。通過(guò)上述測(cè)試，驗(yàn)證缸組1排氣凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥及信號(hào)沒(méi)問(wèn)題。此時(shí)懷疑凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器本身或油路故障，拆開正時(shí)罩，檢查執(zhí)行器及油路正常，但是感覺(jué)缸組1排氣凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器回位不好且曠量較大(圖4)。
(5)將缸組1與缸組2的排氣凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器對(duì)調(diào)(二者配件號(hào)相同)，結(jié)果是故障轉(zhuǎn)移，故障碼變?yōu)椤癙0019-00，曲軸位置與排氣凸輪軸位置不合理，缸組2”，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。裝回原缸組2排氣凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器，對(duì)缸組1排氣凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器更換新件，發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)故障碼“P0300-00，檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)缺火”。觀察數(shù)據(jù)流顯示缸組1在涼車狀態(tài)下失火不明顯，熱車失火嚴(yán)重(圖5)。
(6)檢查缸組1的點(diǎn)火線圈共用搭鐵線正常，測(cè)量缸組1的汽缸壓力均比缸組2低100kPa。分析缸組1出現(xiàn)了共性問(wèn)題，懷疑配氣正時(shí)不正確，檢查配氣正時(shí)記號(hào)未見(jiàn)異常，檢查兩個(gè)次級(jí)鏈條長(zhǎng)度一致。
(7)安裝配氣機(jī)構(gòu)試車故障依舊，測(cè)量缸組1排氣背壓，怠速時(shí)壓力表指針幾乎不動(dòng)，加速2000r/min時(shí)指示5kPa，背壓正常。懷疑ECM模塊噴油器信號(hào)有問(wèn)題，ECM有一個(gè)65V的升壓電容，65V接至噴油器線圈正極，ECM控制各噴油器線圈負(fù)極，噴油器打開之后以12V保持開啟。測(cè)量ECM輸出的噴油器波形，正常。
(8)將缸組1與缸組2噴油器對(duì)調(diào)，故障依舊。用示波器分別測(cè)量故障車1缸上止點(diǎn)曲軸位置與排氣凸輪軸位置信號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系(圖6)，再測(cè)量一輛正常車(圖7)，發(fā)現(xiàn)故障車錯(cuò)位大約兩個(gè)齒(12°)。
(9)此時(shí)可確認(rèn)配氣正時(shí)存在問(wèn)題，由配件庫(kù)定貨兩根新鏈條，到貨后比較新、舊鏈條長(zhǎng)度，發(fā)現(xiàn)舊鏈條的長(zhǎng)度比新鏈條長(zhǎng)一個(gè)鏈節(jié)(圖8)，故障原因找到了，是兩個(gè)次級(jí)鏈條都拉長(zhǎng)了。更換兩個(gè)次級(jí)鏈條，按照維修手冊(cè)對(duì)正正時(shí)記號(hào)(圖9)，故障排除。
正時(shí)鏈條是一個(gè)可靠、壽命長(zhǎng)的配件，但也有受損表現(xiàn)不佳的時(shí)候，此案例給我們一個(gè)啟示，遇到同類故障我們要有所警覺(jué)。
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