東風(fēng)云內(nèi)115馬力國六5噸灑水車一輛多少錢
東風(fēng)云內(nèi)115馬力國六5噸灑水車整車公告:KMC5076GSSA33D5，有環(huán)保,東風(fēng)3300軸距灑水車國六底盤配置:東風(fēng)新款凱捷車身，五檔箱，6噸后橋，170直通大梁，7.50-16尼龍?zhí)?，斷氣剎，方向助力，原廠空調(diào)，ABS.有免征(不需要繳納購置稅)，東風(fēng)云內(nèi)115馬力國六5噸灑水車嚴格按公告尺寸生產(chǎn)。前沖后灑，后工作平臺帶高炮(炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋轉(zhuǎn)，射程>35米)，右位花灑，側(cè)噴。東風(fēng)云內(nèi)115馬力國六5噸灑水車一輛多少錢，想知道價錢的朋友聯(lián)系我!
動力強勁、性能優(yōu)良
東風(fēng)灑水車系列東風(fēng)153多功能灑水車，發(fā)動機為東風(fēng)康明斯柴油環(huán)保發(fā)動機，190馬力。源于美國先進的設(shè)計和精良的制造，使油耗大大的低于同類發(fā)動機。達到國六排放標準，可爆發(fā)出160KW最大功率。配備質(zhì)量最好的專用大功率灑水泵和國家標準產(chǎn)品的取力器、水泵等部件組成。性能和其它灑水車產(chǎn)品一樣前沖后灑、帶側(cè)噴和只有8噸以上車子才配帶的高位花灑，還帶有工作平臺，平臺上配有綠化灑水高炮。整車實現(xiàn)高性能、低油耗、低排放、低噪音、高效率、流量大等特點。
請檢查您東風(fēng)云內(nèi)國六5噸灑水車的機油是不是合適，防凍效果不好的機油，會讓您的東風(fēng)云內(nèi)國六5噸灑水車在啟動的時候很難氣打著火，這不光耽誤您寶貴的時間，還會對您車的電瓶及灑水車啟動器造成損害。
東風(fēng)云內(nèi)國六5噸灑水車各種球閥都是鋁合金制作，這是最怕凍的哦，到了冬天，切記在用完車后，打開所有閥門，讓水流個干凈，重點提示灑水車水泵，水泵是鑄造件，非常害怕冰凍的，用完后，水泵座靠車后側(cè)有一個小銅閥，這是專門用來給灑水泵放水用的，請在冬季用完后切記打開這個小閥門，這樣才能將灑水車及水泵的水全部放干凈，要不凍裂了換個泵的價格不菲的哦，另外提示下，灑水泵放水后，在下一次使用的時候，如果采用灑水泵抽水，請一定記得加注引水，否則，可能會燒壞水泵及葉輪的。
東風(fēng)云內(nèi)國六5噸灑水車采用自動流水線罐體生產(chǎn)工藝分為:下料、拼板自動焊、封頭旋壓成型、罐體一次滾壓成型等國內(nèi)先進生產(chǎn)工藝。罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶的需要采用304不銹鋼。
東風(fēng)云內(nèi)國六5噸灑水車一輛多少錢，購車流程
第一步：購車洽談：
通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄劄⑺囆吞枴r格和相關(guān)要求。
第二步：簽訂合同：
雙方簽訂灑水車購銷合同并預(yù)付合同定金(傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可)。
第三步：安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。
第四步：交付灑水車
這次的3000公里新疆之行，要跟的是一輛豪華高配的解放J7，車主別號大鳳凰。
大鳳凰是一位資深解放卡友。從2012年開始跑長途冷鏈，經(jīng)過7年努力，如今小有成就，成立了自己的運輸公司，目前經(jīng)營著7輛卡車（3輛解放J6，4輛解放J7）。
本次跟車，是由一位卡車之家記者一路與大鳳凰隨行，從河北省遵化市東陵鄉(xiāng)裝板栗去新疆石河子，將最真實的J7 3000公里長途表現(xiàn)帶給各位卡友。
1、起早裝板栗，一路向西
天還沒完全亮，就起床去裝貨，起早貪黑是卡車司機的常態(tài)。對咱司機來說，不光要開好車，還要清點好貨物，如果出現(xiàn)差錯，多數(shù)就是自己承擔(dān)。1斤板栗10塊錢，一袋板栗100斤就是1000塊錢，稍有差錯就是不小的損失。
裝好的車總重是49噸，貨物凈重30噸，運費是700元/噸，到目的地烏魯木齊3000公里，運費一共21000塊錢，這趟收成還行嗎？
出發(fā)前車輛將儀表的小計里程進行清零，用于記錄此次運營的一些數(shù)據(jù)。在這3000公里的長途中，將會檢驗到J7的性能，錫柴13升550馬力發(fā)動機的動力、油耗、噪音等方面的表現(xiàn)。
2、S312省道，傳說中的沙漠公路
東西穿越內(nèi)蒙古要走小一天，其中有1000公里是無人區(qū)。車在G7高速的蘇宏圖收費站下高速，將走一段S312省道，這段路與G7高速幾乎是平行的。大鳳凰介紹，這么走能節(jié)省150塊錢的過路費。而缺點就是，路窄。單車道只有3米寬，而且部分路段年久失修，有很多坑。
路上的小轎車很少，多數(shù)是拉貨的卡車。在G7高速通車之前，很多去往新疆的卡友會選擇走這條路，因為它是去新疆路程比較近的路線之一。
這條公路沒有路肩，路的外側(cè)是砂石，路面松軟，如果會車時太靠近外側(cè)很可能陷車，嚴重時都可能翻車。大家行駛到這里時，一定要注意！
3、顛簸路段，體驗氣囊懸架
S312部分路況較差，比較顛，正好借此機會體驗體驗氣囊懸架實際表現(xiàn)如何。
大鳳凰的這臺車，牽引車為八氣囊懸架，掛車也為BPW也為氣囊懸架橋，經(jīng)過顛簸路段時，明顯能感受到氣囊懸架的減震性能，會將小顛簸很好的過濾掉，撲通，撲通的就過去了。
4、1600公里，油耗32.8升/百公里
在到達G7高速蘇宏圖收費站時，車輛剛好運行24小時，查看車輛的小計里程，行駛1668.6公里，儀表顯示車輛的油耗為百公里32.8升。
這臺車的后橋速比為2.688，使用的是錫柴13升550馬力發(fā)動機。發(fā)動機轉(zhuǎn)速1100轉(zhuǎn)/分時，車速大約為85公里/小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分時，車速大約為91公里/小時，這樣的配置比較適合跑新疆這種長途。
大鳳凰駕駛車輛常用巡航車速為90公里/小時，目前來看這個車速還是挺高的，因為是冷藏運輸，所以還是要保證一定的時效性。如果車速降到80公里/小時左右，這臺J7的油耗還能下降一些。
5、全程3419公里，油耗32.1升/百公里
到達石河子，第一時間查看儀表的小計里程，油耗為百公里油耗32.1升（J7的表顯與實際基本一致），行駛里程為3419公里，儀表平均車速為每小時78公里。
大家都知道我國的地勢是西高東低。對于一輛總重49噸的卡車，百公里油耗32.1升的成績還算不錯。據(jù)大鳳凰介紹，如果是新疆去往江浙滬，油耗能達到百公里30升。
在這3419公里，車子經(jīng)歷了G95首都環(huán)線300多公里的山路，內(nèi)蒙古與新疆的500公里省道，這期間經(jīng)歷了多起堵車。3419公里的路程包含了山區(qū)、丘陵、戈壁等多種路況，可以說這趟新疆之旅，對于J7的油耗檢驗很有真實性與代表性。
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