由此不難看出，垃圾將會成為普通百姓生活當中離不開的一個有力幫手。而在餐廚垃圾運輸興起的過程中，垃圾配送車輛的需求自然水漲船高。筆者在與某垃圾運輸公司負責人交流時，他便表示，除了期待政策上為農副產品和鮮活產品開辟“綠色通道”外，也很期待車企能為物流公司提供適合的垃圾配送車型。所以，對于廣大車企而言，“審時度勢”地為餐廚垃圾運輸用戶提供可以令之滿意的配送車輛，無疑是重大商機之一。而據了解，在配送車型的選擇上，廣大用戶尤其看重車輛的排放標準和油耗水平，以及出勤率、安全、舒適等方面的表現。相信一旦車企“對癥下藥”，按需造車，垃圾運輸用車市場的大門定會為其敞開。
守時檢查動力轉向系統(tǒng)
1、每隔6000km檢查動力轉向油泵油箱的油液高度。檢查時，轎車應水平放置，拔出油箱蓋上的油尺查詢油面高度是否在熱車時不高于H，冷車時不高于C。當冷車釉面低于ADD時，應及時添加。
2、餐廚垃圾車動力轉向系統(tǒng)要求運用和添加主動變速器油(ATF)作為作業(yè)液。運用中如發(fā)現有堆積、顏色明顯加深蛻變時應及時替換，發(fā)現有泡沫應及時查明原因。
3、當發(fā)現轉向器、油泵呈現漏油、異響或其他反常時應及時進行檢修排除故障。
4、留神守時檢查轉向傳動部件及輪胎技能情況，以確保轉向系牢靠作業(yè)。
標準餐廚垃圾車用12號低碳合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過附梁固定在汽車底盤上。車廂底盤為全密封結構，污水、車廂積水全部泄入斗體污水箱。以免腐蝕箱體和餐廚垃圾車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。
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