隨車吊注意事項(xiàng)
一、同樣大小的隨車吊，折臂式和伸縮式哪個(gè)好?
同等噸位，同一牌子的吊機(jī)，從經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)來(lái)講，直臂比折臂要便宜，從操作上講，伸縮比折臂要簡(jiǎn)單!后期維修來(lái)說(shuō)，直臂維修比較頻繁，但是較簡(jiǎn)單，折臂一般不容易出現(xiàn)故障，但出了故障一般得由專業(yè)人士來(lái)進(jìn)行維修。
二、B照能開(kāi)十噸的隨車吊嗎?
可以的，十噸隨車吊屬于黃牌車，B照能開(kāi)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，C照只可以開(kāi)整車小于6米的車型，即我們通常說(shuō)的藍(lán)牌車。
三、隨車吊吊機(jī)有哪些品牌?
隨車吊從品牌上主要有：徐工、威龍、航天行馬，遠(yuǎn)東等，從底盤上分主要有：東風(fēng)、解放、江淮、福田、江鈴等。
四、隨車吊出租是怎么算的?
隨車吊出租一般是按時(shí)間出租的，根據(jù)噸位不同出租價(jià)格也不同。如：10噸左右的一般是500-800每小時(shí)，(不足一小時(shí)的也是按一小時(shí)收費(fèi))。且有按工程包月形式，一般8-12噸的24000-30000一個(gè)月。
8噸隨車吊底盤配置：
東風(fēng)底盤,玉柴180馬力，國(guó)五排放，前橋5.5噸，后橋11噸，新款D916駕駛室，300雙層大梁局部三層，1000鋼絲胎，帶原廠取力器，原廠ABS，原廠遠(yuǎn)程油門。總質(zhì)量115.8噸，整備質(zhì)量11.38噸，整車尺寸：9米長(zhǎng)，2.5米寬，高3.85米，不超重，全國(guó)上戶無(wú)憂。
8噸隨車吊上裝配置：
一、徐工8噸四節(jié)臂吊機(jī)，最大工作半徑11.5米，高度13.5米，不出臂可吊8噸，全部升出可吊1.1噸，帶單腔液壓后支腿。
二、遠(yuǎn)東8噸四節(jié)臂全折臂吊機(jī)，最大作半徑半徑11.5米，高度13.5米，四節(jié)升縮臂，帶單腔液壓后支腿，可選裝各類夾具，卷?yè)P(yáng)等。
三、威龍8噸四節(jié)臂吊機(jī)，最大工作半徑13.8米，高度15.8米，不出臂可吊8噸，全部升出可吊0.8噸，帶雙腔液壓后支腿。
徐工吊機(jī)型號(hào)：SQ4SK2Q徐工4噸三節(jié)直臂吊機(jī)最大工作幅度是7.93米，最大舉升高度是9.8米，當(dāng)伸一節(jié)臂，臂長(zhǎng)3.4米時(shí)，工作幅度3米是時(shí)能吊3噸，吊機(jī)舉升高度3.5米；工作幅度2.5米時(shí)能吊4噸，吊機(jī)舉升高度為4.3米，工作幅度2.1米時(shí)能吊4噸，吊機(jī)舉升高度5.5米；
當(dāng)?shù)醣坶L(zhǎng)度相同時(shí)，吊臂舉的越高吊的越重，吊臂伸的越長(zhǎng)吊的貨物越輕；
徐工吊機(jī)特點(diǎn)：
1、單杠拉索同步伸縮技術(shù)，工作效率更高；
2、進(jìn)的研發(fā)手段，確保設(shè)計(jì)的可靠性；
3、五邊形及六邊形吊臂技術(shù)，對(duì)中性好，截面抗彎能力強(qiáng)。
4、緊湊的鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)，占據(jù)空間小；
5、標(biāo)配防過(guò)卷報(bào)警裝置，作業(yè)更安全；
6、整體式鉸車機(jī)構(gòu)，工作效率更高，液壓系統(tǒng)壽命更長(zhǎng)；
7、獨(dú)特的浮動(dòng)式三點(diǎn)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低車輛行駛時(shí)底盤大梁多承受的附加應(yīng)力；
8、自主研發(fā)結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，可滿足更多工況需求；
9、防回轉(zhuǎn)沖擊裝置，有效保護(hù)車輛行駛安全。
湖北程力專用汽車周經(jīng)理提醒廣大客戶在購(gòu)買隨車吊時(shí)首先要搞清楚所吊貨物的重量，還要搞清楚吊多高，購(gòu)買隨車吊是一定要問(wèn)清楚吊機(jī)最大工作幅度和最大舉升高度是多少米。
滿足2019上戶要求，隨車吊標(biāo)配制動(dòng)間隙調(diào)整功能，在《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》載貨車標(biāo)準(zhǔn)中提到了制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整功能的配置，制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置可對(duì)制動(dòng)蹄片磨損增大的間隙及時(shí)、連續(xù)不斷的自動(dòng)調(diào)整，確保無(wú)論隨車吊行駛多少公里，制動(dòng)間隙都會(huì)始終保持不變，直至下一次更換蹄片，從而杜絕了制動(dòng)滯后、跑偏和失靈現(xiàn)象的發(fā)生。
GB7258要求隨車吊、總質(zhì)量大于3500kg的隨車吊和專項(xiàng)作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車除外）、總質(zhì)量大于3500kg的隨車吊，以及所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動(dòng)器應(yīng) 裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》部分標(biāo)準(zhǔn)要求所有載貨汽車所有的行車制動(dòng)器應(yīng)具備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整功能，是對(duì)GB7258標(biāo)準(zhǔn)的加嚴(yán)要求。
根據(jù)公安交通部門調(diào)查統(tǒng)計(jì)，隨車吊在高速路上由爆胎引發(fā)的事故率近年來(lái)不斷攀升。而對(duì)于長(zhǎng)期在路上高負(fù)荷行駛的隨車吊來(lái)說(shuō)，爆胎引起的安全風(fēng)險(xiǎn)不言而喻。爆胎應(yīng)急裝置主要是為了保證隨車吊在轉(zhuǎn)向輪輪胎爆胎時(shí)不偏離方向，且能夠持續(xù)直線行駛一段距離，隨車吊能夠發(fā)生預(yù)警，提醒隨車吊駕駛員注意減速，緩慢行駛至安全地帶。
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